Cestou do Chorvátska

Asi je každému dobre známa prímorská destinácia plná Slovákov, ale aj Českých a Poľských susedov. Ide o Chorvátsko, ktoré je aj napriek veľkej návštevnosti, stále viac vyhľadávané. Výhodou pre mnohých dovolenkujúcich je ľahká dostupnosť autom či autobusom. Najmä rodiny s malými deťmi, ktorí nepreferujú cestu lietadlom s malým bábätkom, majú o starosť menej. V každom letnom mesiaci sú cesty plné naložených áut, ktoré smerujú za oddychom k moru. A práve doprava býva často krát obmedzujúca.přístav.jpg
 
Akú trasu vybrať?                  Ak smerujete zo Slovenska, určite najvýhodnejšia bude trasa cez Maďarsko. Kým pred niekoľkými rokmi sme smerovali na hraničný prechod cez Komárno, dnes je pohodlnejšie zvoliť cestu priamo cez Bratislavu, a napojiť sa na rýchlostnú cestu. Diaľnica vedie takmer po celom území Maďarska a jednoducho sa dostanete až do cieľovej krajiny Chorvátska. Menej používaná je trasa cez Rakúsko a Slovinsko, najmä kvôli drahým diaľničným poplatkom.  
 
Načo sa pripraviť?                 Pokiaľ cestujete ku Jadranu každý rok, situácia na diaľniciach vám je určite známa. No pokiaľ idete prvý raz pripravte sa na kolóny. Problém nastáva najmä na mýtniciach. Chorváti nemajú systém diaľničných známok, ale zaplatíte mýto za vzdialenosť akú prejdete.  A práve na týchto zastávkach vznikajú dlhé kolóny, v ktorých najmä cez víkendy strávite aj desiatky minút. Našťastie na takéto miesta nenatrafíte často. Pri vchádzaní na diaľnicu, kde si zoberiete tiket a pri schádzaní, kde sa tiketom preukážete a podľa toho vám vypočítajú výslednú sumu.dálnice.jpg
 
Až k pobrežiu  Keď sa vymotáte z vnútrozemia a vzdialite sa od Záhrebu, pokračujete príjemnou diaľnicou s niekoľkými tunelmi až k samotnému Dubrovníku. Podľa vášho cieľového miesta sa odpojíte a rýchlo sa už dostanete až k moru. Popri moru vedie tiež magistrála, ktorá však je oveľa nepraktickejšia pre južne položené mestá.

Čínska napodobenina svetovej architektúry

Už dávno vieme, že čínske kópie rôznych produktov obsahujú veľkú časť obchodu tejto krajiny. Sú známi svojou schopnosťou odkopírovať snáď všetko. Či už ide o elektroniku, oblečenie, filmy alebo autá. Nový trend vznikol začiatkom druhého tisícročia kedy sa pustili do reprodukcie svetovej architektúry. Známa čínska spoločnosť Huawei sa rozhodla vybudovať mestečko obývané dnes už skoro 25-tisíc obyvateľmi s názvom Ox Horn Campus ktoré nekopíruje jedno ale rovno dvanásť známych miest.

paříž

Prechádzkou po meste by sme natrafili na štvrte zo známych lokalít zoznamu UNESCO kde nechýbajú architektonické perly Paríža, Verony, Bologne, Oxfordu, Burgundska  a dokonca aj Českého Krumlova. Natrafíme tu napríklad aj na Budapeštiansky most slobody. Dvanásť však niekomu môže prísť stále málo a preto sa Huawei snaží stále mesto dopĺňať. Ox Horn Campus však nie je jediný projekt Číny usilujúci o kópie známych miest. Už v minulosti ukázali že sú schopný kopírovať celé mestá a ich pamiatky. Mnohé z nich však vzbudili pohoršenie ľudí bývajúcich v originálnych častiach miest. Ďalšie sa zas dostali do finančných problémov a dnes už sú neobývané.

Príkladom môže byť napríklad bývalý luxusný hotel spájajúci kópiu Capitolu a bieleho domu ktorý však prišiel o peniaze a dnes už je opustený. V súčasnosti v ňom ľudia predávajú zeleninu a vonku trénuje autoškola svojich žiakov. Ďalšími príkladmi môže byť známa Eiffelova veža ktorej čínska kópia dosahuje tretinovú výšku a tiež už dnes zíva prázdnotou. So sťažnosťou prišla Káhira, keď sa dozvedela o nie veľmi podarenej reprodukcií egyptskej sfingy ktorá patrí do UNESCA.

parlament

Či sú tieto napodobeniny dôveryhodné a naozaj spracované podľa predlohy môžeme zistiť aj my. Viac sa nám však oplatí vychutnať si pohľad na originálne stavby ktorých väčšinu máme oproti tým čínskym na dosah.